وزارتِ صنعت و پیداوار نے جمعرات کے روز کہا کہ وفاقی حکومت نے 2025 سے 2030 تک کے لیے قومی الیکٹرک وہیکل (NEV) پالیسی کا آغاز کر دیا ہے۔
تقریب سے خطاب کرتے ہوئے وزیرِ اعظم کے معاونِ خصوصی برائے صنعت و پیداوار، ہارون اختر خان نے کہا کہ یہ پالیسی پاکستان کی صنعت، ماحول اور توانائی میں تبدیلی کے لیے ایک بڑی اور اہم پیش رفت ہے۔
ہارون اختر خان نے کہا کہ نئی الیکٹرک وہیکل پالیسی وزیرِاعظم کے صاف، کم قیمت اور ماحول دوست ٹرانسپورٹ کے منصوبے سے مطابقت رکھتی ہے۔ یہ مقامی کاروباروں کی مدد کرتی ہے اور ماحول کو محفوظ بناتی ہے۔
اُس نے کہا کہ پاکستان میں کاربن آلودگی کا بڑا حصہ ٹرانسپورٹ کے شعبے سے آتا ہے، اور اس مسئلے کو حل کرنا بہت ضروری ہے۔
قومی الیکٹرک وہیکل پالیسی ایک ماہ میں متوقع ہے
اُس نے کہا کہ پاکستان میں کاربن آلودگی کا بڑا حصہ ٹرانسپورٹ کے شعبے سے آتا ہے، اور اس مسئلے کو حل کرنا بہت ضروری ہے۔
یہ تبدیلی ہر سال 2.07 ارب لیٹر ایندھن کی بچت کا باعث بنے گی، جس سے ملک تقریباً 1 ارب ڈالر کا زرمبادلہ بچا سکے گا۔ یہ اقدام ہر سال 4.5 ملین ٹن کاربن کے اخراج کو کم کرے گا اور صحت کے اخراجات میں 405 ملین ڈالر کی کمی آئے گی۔
اختر نے کہا کہ 2025-26 کے سال کے لیے 9 ارب روپے مختص کیے گئے ہیں تاکہ 1,16,053 الیکٹرک بائیکس اور 3,171 الیکٹرک رکشوں کی معاونت کی جا سکے۔
اس مدد کا 25٪ حصہ خواتین کے لیے رکھا گیا ہے تاکہ انہیں محفوظ، کم قیمت اور ماحول دوست ٹرانسپورٹ فراہم کی جا سکے۔
اُس نے کہا کہ اب ایک مکمل آن لائن نظام شروع کر دیا گیا ہے تاکہ درخواست دینے، جانچنے اور سبسڈی فراہم کرنے کا عمل واضح اور منصفانہ ہو۔
پالیسی کا منصوبہ ہے کہ ہائی ویز پر 40 نئے الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن قائم کیے جائیں، جن کے درمیان تقریباً 105 کلومیٹر کا فاصلہ رکھا جائے گا۔
:تنویر، نومبر کے آخر تک الیکٹرک گاڑیوں کی پالیسی کا اعلان کیا جائے گا
منصوبے میں بیٹری تبدیل کرنے کا نظام، V2G سیٹ اپس، اور نئے عمارتوں میں الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ جگہیں شامل کرنے کے اصول بھی شامل ہیں، تاکہ شہروں میں زیادہ لوگ الیکٹرک گاڑیاں استعمال کر سکیں۔
مقامی پیداوار کی حمایت کے لیے، مقامی بنانے والوں کو فائدے دیے جا رہے ہیں۔ اس وقت دو اور تین پہیوں والی گاڑیوں کے لیے 90 فیصد سے زیادہ پرزے ملک میں ہی تیار کیے جا رہے ہیں۔
حکومت مقامی پیداوار کو بڑھانے کے لیے چھوٹے اور درمیانے کاروباروں کو خاص امدادی منصوبے دے گی۔ اے آئی ڈی ای پی ٹیکس کی سہولت 2026 تک برقرار رہے گی اور 2030 تک آہستہ آہستہ ختم ہو جائے گی۔
خصوصی معاون نے کہا کہ یہ پالیسی ساٹھ سے زائد ماہرین، گروپوں اور کاروباری اداروں کی مدد سے تیار کی گئی۔ وزارت صنعت و پیداوار کی قیادت میں ایک ٹیم ستمبر 2024 سے اس پر کام کر رہی ہے۔
اختر نے کہا کہ اسٹیئرنگ کمیٹی ہر ماہ اور ہر تین ماہ بعد پیش رفت کا جائزہ لینے کے لیے ملاقات کرے گی، اور آڈیٹر جنرل آف پاکستان سال میں دو بار کارکردگی کا آڈٹ کرے گا۔
اُس نے کہا کہ نیو انرجی وہیکل (NEV) پالیسی صرف ماحول کی حفاظت کے لیے نہیں ہے، بلکہ یہ فیکٹریوں کی ترقی، لوگوں کو روزگار، توانائی کی بچت، اور پاکستان کو اپنی ٹیکنالوجی بنانے میں بھی مدد دیتی ہے۔
اُسے اُمید تھی کہ مرکزی اور مقامی حکومتیں، نجی کاروبار اور عوام مل کر ایک صاف، جدید اور ماحول دوست ٹرانسپورٹ نظام کے ہدف کو حاصل کریں گے۔
اختر نے کہا کہ یہ منصوبہ صاف توانائی کے استعمال، ماحول دوست ٹرانسپورٹ کو بہتر بنانے، اور صنعتوں کی ترقی کی طرف ایک واضح قدم ہے۔
یہ پاکستان کو ایک صاف اور مضبوط مستقبل کی طرف لے جانے کے لیے ایک واضح اور مرکوز منصوبہ فراہم کرتا ہے۔
اُنہوں نے یہ بھی کہا کہ مقامی مصنوعات کی قیمتیں درآمد شدہ مصنوعات سے 30 سے 40 فیصد کم ہیں۔ اختر نے کہا کہ دو پہیوں والی گاڑیوں میں اب 90 فیصد سے زائد پرزے ملک میں تیار ہوتے ہیں۔
کیوں کہ پاکستان ماحولیاتی تبدیلی کے شدید خطرے میں ہے، اس لیے الیکٹرک گاڑیوں کی پالیسی دنیا بھر میں کاربن کم کرنے میں بہت مدد دے گی۔
یہ منصوبہ اگلے 24 سے 25 سالوں میں ایندھن کی درآمدات کم کرنے، سستی بجلی استعمال کرنے اور کاربن کریڈٹس سے آمدنی حاصل کرنے کے ذریعے تقریباً 800 ارب روپے بچانے میں مدد دے سکتا ہے۔
برقی گاڑیوں کے استعمال سے صلاحیت کی ادائیگیاں 174 ارب روپے سے کم ہو کر 105 ارب روپے رہ جائیں گی، اور کاربن کریڈٹس سے تقریباً 15 ارب روپے کی آمدن ہو سکتی ہے۔
اُس نے کہا کہ اگلے پانچ سالوں میں برقی گاڑیوں کے لیے کل بجلی کی ضرورت تقریباً ۱۲۶ ٹیراواٹ گھنٹے متوقع ہے، اور یہ ضرورت قومی گرڈ میں پہلے سے موجود اضافی بجلی سے پوری کی جا سکتی ہے۔
جو لوگ الیکٹرک رکشہ یا بائیک استعمال کرتے ہیں وہ تقریباً 1 سال اور 10 مہینے میں اپنی رقم واپس حاصل کر سکتے ہیں کیونکہ ان کو چارج کرنا پٹرول کے مقابلے میں بہت سستا ہوتا ہے۔
اگر ایک الیکٹرک بائیک کی قیمت 150,000 روپے زیادہ ہو، تو یہ اضافی رقم دو سال سے کم عرصے میں ایندھن پر کم خرچ کر کے واپس بچائی جا سکتی ہے۔
اختر نے کہا کہ حکومت نے مقامی کاروباروں کی مدد کے لیے الیکٹرک گاڑیوں کے پرزوں پر ٹیکس اور ڈیوٹی میں رعایت دی۔
پاکستان کو اس پالیسی کی مکمل حمایت کرنی چاہیے کیونکہ یہ معیشت کو مضبوطی سے سہارا دے سکتی ہے، ماحول کی حفاظت کر سکتی ہے، اور صنعتی شعبے کو بہتر بنا سکتی ہے۔
