نئی دہلی: بھارت میں ایندھن میں 20٪ ایتھانول ملا کر استعمال کرنے سے گاڑی کی مائلیج میں 2٪ سے 4٪ کمی آ سکتی ہے، لیکن یہ گاڑیوں کے لیے محفوظ ہے، بھارتی کار ساز کمپنیوں کی نمائندگی کرنے والے ایک گروپ کے مطابق۔ اس اقدام کا مقصد ملک کی بڑی آٹو مارکیٹ میں ڈرائیورز کے خدشات کو کم کرنا ہے۔
بھارت نے کئی سال پہلے ای20 کے طور پر جانا جانے والا ایندھن میں 20٪ ایتھانول ملانے کی منصوبہ بندی کی تھی، جو وزیراعظم نریندر مودی کے صاف توانائی کے منصوبے کے تحت تھا۔ حال ہی میں، زیادہ تر اسٹیشنوں پر ای20 تقریباً واحد دستیاب ایندھن بن گیا، جس سے ڈرائیوروں کی جانب سے گاڑی کی کارکردگی اور طویل مدتی پائیداری، خاص طور پر پرانی گاڑیوں کے لیے، اثرات کے حوالے سے شکایات سامنے آئیں۔
پرانی گاڑیوں میں E20 ایندھن استعمال کرنے سے ایندھن کی کارکردگی کم ہو سکتی ہے لیکن یہ حفاظتی خطرہ نہیں بناتا، یہ بات پریم کمار بنرجی، ایگزیکٹو ڈائریکٹر، سوسائٹی آف انڈین آٹوموبائل مینوفیکچررز (SIAM) نے ہفتے کے روز نئی دہلی میں ایک نیوز ایونٹ کے دوران کہی۔
بنرجی نے کہا کہ لاکھوں گاڑیاں طویل عرصے سے E20 پر چل رہی ہیں بغیر کسی خرابی یا انجن کے مسائل کی رپورٹ کے۔ انہوں نے مزید کہا کہ اگر کوئی مسئلہ پیش آتا ہے تو کمپنیاں وارنٹی اور انشورنس کلیمز کو مکمل طور پر پورا کریں گی۔
SIAM بھارت کی بڑی گاڑی کمپنیوں کے لیے کھڑا ہے، جیسے ماروتی سوزوکی، ہنڈائی، مہندرا اینڈ مہندرا، ٹاٹا موٹرز، اور ٹویوٹا۔
گاڑی ساز، ایندھن فروخت کرنے والوں اور صنعت کی تنظیموں کے بارہ سے زائد رہنماؤں نے اسٹیج پر خطاب کیا اور بھارت کے ایتھانول ملا پٹرول پروگرام کے بارے میں میڈیا کے سوالات کے جوابات دیے۔
بنےرجی نے کہا کہ ایندھن کی کارکردگی میں 50٪ کمی کی رپورٹس غلط اور گمراہ کن ہیں۔ کنٹرول شدہ سائنسی تجربات سے صرف 2٪ سے 4٪ کمی ظاہر ہوئی، جو کمی کی پہلی واضح پیمائش فراہم کرتی ہے۔
حقیقی حالات میں گاڑی چلانے سے ایندھن کی کارکردگی کم ہو سکتی ہے کیونکہ اس کی کئی وجوہات ہیں۔
"سڑک پر، ایندھن کی کھپت گاڑی کے استعمال اور دیکھ بھال کے طریقے کے مطابق بدل سکتی ہے،" سی۔ وی۔ رامن، ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن، ماروتی سوزوکی، بھارت کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی نے کہا۔
ہندوستان نے 2023 میں E20 ایندھن متعارف کروانا شروع کیا، لیکن پرانے گاڑیوں کے لیے بہتر کام کرنے والے E5 اور E10 جیسے پرانے ایندھن اب بھی دستیاب ہیں۔
ملک کے تقریباً تمام 90,000 فیول اسٹیشنز سے پرانے ایندھن کے مرکب اب نکال دیے گئے ہیں، جس کی وجہ سے ڈرائیوروں کے پاس صرف ایک ہی انتخاب بچا ہے—ایسا انتخاب جو آنے والے وقت میں بدلنے کی توقع نہیں ہے۔
حال ہی میں، کئی ڈرائیوروں نے سوشل میڈیا پر ایندھن کی کارکردگی میں بڑی کمی اور گاڑی کمپنیوں کے غیر واضح پیغامات کے بارے میں اپنی تشویش ظاہر کی۔ شروع میں، گاڑی بنانے والوں نے کہا کہ E20 فیول پرانے گاڑیوں کے لیے ٹیسٹ نہیں ہوا، لیکن بعد میں انہوں نے تصدیق کی کہ اسے استعمال کرنا محفوظ ہے۔
کار بنانے والی کمپنیوں کو کم فروخت اور نایاب زمین کے مقناطیس کی کمی کا سامنا ہے۔ انہوں نے غیر واضح رہنمائی دی ہے، جس کی وجہ سے خریداروں کو کم اختیارات کی وجہ سے مایوسی ہوئی ہے۔ اس مسئلے کے خلاف عوامی مفاد کا کیس پیر کو سپریم کورٹ میں سنا جائے گا۔
