اسلام آباد: جمعہ کے روز حکومت نے بلوچستان ایکسپریس وے کے تین حصوں کی تعمیر کے لیے مشروط منظوری دے دی، جسے این-25 یا ’قاتل سڑک‘ بھی کہا جاتا ہے۔ اس منصوبے کی لاگت تقریباً 415 ارب روپے ہوگی اور یہ منصوبہ پیٹرول اور ہائی اسپیڈ ڈیزل پر فی لیٹر 8 روپے ٹیکس سے فنڈ کیا جائے گا۔
مرکزی ڈویلپمنٹ ورکنگ پارٹی (سی ڈی ڈبلیو پی) نے اصولی طور پر 692 کلومیٹر طویل تین حصوں کی تعمیر کی منظوری دے دی ہے۔ منصوبہ بندی کی وزارت کے حکام کے مطابق ان حصوں کی تخمینی لاگت 415 ارب روپے ہے۔
کوئٹہ سے کراچی کا راستہ کم از کم تین سال بعد ڈبل کیریج وے بن جائے گا۔ یہ منصوبہ معاشی ترقی کو بڑھائے گا اور رابطے کو بہتر کرے گا۔ سی ڈی ڈبلیو پی کے اجلاس کی صدارت پلاننگ کمیشن کے ڈپٹی چیئرمین اور منصوبہ بندی کے وزیر احسن اقبال نے کی۔
یہ منصوبہ تین حصوں میں مکمل کیا جائے گا اور قومی اقتصادی کونسل کی ایگزیکٹو کمیٹی (ایکنک) سے حتمی منظوری کے لیے بھیجا جائے گا، جب نیشنل ہائی وے اتھارٹی جمعے کو سی ڈی ڈبلیو پی اجلاس میں اٹھائے گئے سوالات کے جوابات دے گی۔
سی ڈی ڈبلیو پی سات اعشاریہ پانچ ارب روپے تک کے منصوبوں کی منظوری دے سکتی ہے اور اس سے بڑے منصوبے ای سی این ای سی کو بھیجتی ہے، جس کی قیادت نائب وزیر اعظم اسحاق ڈار کرتے ہیں۔
سی ڈی ڈبلیو پی نے ای سی این ای سی کی منظوری کے لیے 278 کلومیٹر کراچی-کوئٹہ-چمن روڈ کو ڈبل کرنے کی تجویز دی ہے۔ منصوبے کی لاگت 183.4 ارب روپے ہوگی اور یہ تین سال میں مکمل ہوگا۔ موجودہ مالی سال کے لیے بجٹ میں 33 ارب روپے مختص کیے گئے ہیں۔
کیونکہ پہلے سال میں فنڈز بہت کم ہیں، اس بڑے راستے کو تین سال میں مکمل کرنا مشکل ہوگا۔ اسے ممکن بنانے کے لیے، بجٹ کو اگلے مالی سال سے ہر سال 75 ارب روپے تک بڑھانا چاہیے۔
سی ڈبلیو پی نے این-25 کے خضدار۔کوئٹہ سیکشن کو دو رویہ کرنے کی منظوری دے دی ہے، جو 332 کلومیٹر طویل ہے اور اس پر 99 ارب روپے لاگت آئے گی۔ موجودہ مالی سال کے لیے حکومت نے اس کی تعمیر کے لیے 34 ارب روپے مختص کیے ہیں۔
خضدار-کوئٹہ سیکشن کی لاگت باقی دو سڑکوں سے کم ہے کیونکہ اس کے ٹھیکے 2021 میں دیے گئے تھے۔ اس سڑک کا تقریباً 52% کام پہلے ہی مکمل ہو چکا ہے اور باقی کام اگلے دو سالوں میں مکمل ہونے کی توقع ہے۔
سی ڈی ڈبلیو پی نے کروڑو واڈھ اور خضدار چمن سیکشن کی ڈوئلائزیشن کی منظوری دے دی ہے جس پر کل لاگت 133 ارب روپے ہوگی تاکہ 104 کلومیٹر طویل سڑک تعمیر کی جا سکے۔ موجودہ مالی سال کے لیے 33 ارب روپے مختص کیے گئے ہیں۔ منصوبے کو وقت پر مکمل کرنے کے لیے اگلے دو مالی سالوں میں ہر سال 50 ارب روپے درکار ہوں گے۔
وزیرِ اعظم شہباز شریف نے اس سال اپریل میں پٹرول اور ڈیزل پر فی لیٹر 8 روپے کا اضافی ٹیکس لگایا۔ یہ ٹیکس امیر اور غریب دونوں پر لاگو ہوتا ہے۔ اس ٹیکس کا مقصد سڑکوں کے منصوبوں کے لیے فنڈز جمع کرنا ہے۔ کئی لوگوں نے اس فیصلے پر تنقید کی کیونکہ شہری پہلے ہی بھاری ٹیکس ادا کر رہے ہیں۔ ناقدین کا ماننا ہے کہ حکومت کو عوام پر مزید مالی دباؤ ڈالنے کے بجائے موجودہ فنڈز کو بہتر طریقے سے استعمال کرنا چاہیے۔
حکومت پاکستان ہر لیٹر پٹرول پر 75 روپے پیٹرولیم لیوی، 2.5 روپے کلائمیٹ لیوی اور 10 فیصد کسٹمز ڈیوٹی وصول کرتی ہے۔ ان ٹیکسوں اور ڈیلر کے منافع کی وجہ سے پٹرول اب 272 روپے فی لیٹر میں فروخت ہو رہا ہے، جو اسے سب سے زیادہ ٹیکس شدہ مصنوعات میں سے ایک بناتا ہے۔
وزیراعظم شہباز نے تنقید کا جواب دیتے ہوئے کہا کہ بلوچستان میں سڑکوں کے منصوبوں کے مخالف تنگ نظر ہیں۔ انہوں نے وعدہ کیا کہ کراچی، قلات، خضدار اور کوئٹہ کی شاہراہ کے منصوبے بہترین معیار کے ساتھ مکمل کیے جائیں گے۔
رہنما نے کہا کہ سڑک کی تعمیر کا منصوبہ بلوچستان کے عوام کی امیدوں کی عکاسی کرتا ہے اور اس کا مقصد رابطے کو بہتر بنانا اور علاقے میں محفوظ سفر فراہم کرنا ہے۔
سی ڈی ڈبلیو پی نے سڑک کی سمت، لاگت میں تبدیلیوں اور زمین کے حصول کے بارے میں پوچھا۔ اسپانسر کرنے والی وزارتوں کے ان سوالات کے جواب دینے کے بعد، منصوبے کو آخری منظوری کے لیے ای سی این ای سی کے سامنے پیش کیا جائے گا۔
حکومت نے موجودہ مالی سال میں وفاقی پبلک سیکٹر ڈویلپمنٹ پروگرام کے لیے ایک کھرب روپے کی منظوری دے دی ہے۔ اس رقم میں سے 210 ارب روپے بلوچستان میں مختلف منصوبوں کے لیے مختص کیے گئے ہیں۔
