وفاقی حکومت نے پیر کے روز 'الیکٹرک بائیک اور رکشہ/لوڈر کے لیے لاگت بانٹنے کا منصوبہ' شروع کیا ہے تاکہ ملک بھر میں سبز ٹیکنالوجی کے استعمال کو تیز، فروغ دینے اور عوام کے لیے قابل رسائی بنایا جا سکے۔
اسٹیٹ بینک آف پاکستان (ایس بی پی) نے اعلان کیا ہے کہ اس اسکیم کے تحت مالی امداد تقریباً 116,000 الیکٹرک بائیکز اور 3,170 الیکٹرک رکشے/لوڈرز کے لیے مالی سال 2025-26 میں فراہم کی جائے گی۔
ان گاڑیوں کی تقسیم دو مراحل میں کی جائے گی۔
اس بی پی کے مطابق، پہلے مرحلے میں 40,000 ای-بائیکس اور 1,000 ای-رکشہ/لوڈر مستفیدین میں تقسیم کیے جائیں گے، جبکہ دوسرے مرحلے میں 76,000 ای-بائیکس اور 2,171 ای-رکشہ/لوڈر مستفیدین کو فراہم کیے جائیں گے تاکہ لوگوں کی نقل و حمل کے مواقع میں بہتری لائی جا سکے۔
ایک خاص کوٹہ سسٹم قائم کیا گیا ہے تاکہ یقینی بنایا جا سکے کہ تمام ای-بائیکس میں سے کم از کم 25٪ خواتین کے لیے مخصوص ہوں، جبکہ زیادہ سے زیادہ 10٪ افراد کے لیے مختص کیے جائیں جو کاروباری سرگرمیوں میں شامل ہیں، بشمول کورئیر اور ڈیلیوری سروسز، تاکہ سب کے لیے منصفانہ مواقع فراہم کیے جا سکیں۔
رکشاوں اور لوڈرز کے لیے، کل کوٹہ کا 30٪ خاص طور پر فلیٹ آپریٹرز کے لیے مختص کیا گیا ہے۔
یہ اسکیم تمام پاکستانی شہریوں کے لیے دستیاب ہے جن کے پاس درست CNIC ہو، بشمول گلگت بلتستان اور آزاد جموں و کشمیر کے رہائشی، اور یہ عمر کی مقررہ حد کے مطابق اہل افراد کے لیے ہے۔
"ریکشا اور لوڈرز کے لیے نہ صرف فلیٹ آپریٹرز بلکہ عام شہری بھی درخواست دے سکتے ہیں،" ایس بی پی نے کہا اور مزید کہا کہ اسٹیئرنگ کمیٹی خاص طور پر فلیٹ آپریٹرز کے لیے اہلیت کے معیار وضع کرے گی تاکہ درخواست دینے کا عمل منظم اور شفاف ہو۔
ای بائیکس چلانے کی اجازت شدہ عمر 18 سے 65 سال کے درمیان ہے، جبکہ رکشہ اور لوڈر چلانے کے لیے عمر کی حد 21 سے 65 سال مقرر کی گئی ہے، اور یہ قواعد تمام صارفین پر یکساں طور پر لاگو ہوتے ہیں۔
فنانسنگ کو آسان بنانے کے لیے، حکومت ہر ای-بائیک کے لیے 50,000 روپے تک اور ہر رکشہ یا لوڈر کے لیے 200,000 روپے تک کی کیپیٹل سبسڈی فراہم کر رہی ہے، تاکہ لوگ آسانی سے خریداری کر سکیں۔ قرضہ 80:20 قرض-ایکویٹی تناسب پر دیا جائے گا، جہاں ایکویٹی حصہ حکومت کی کیپیٹل سبسڈی اور قرض لینے والے کی اپنی شراکت دونوں پر مشتمل ہوگا، جس سے سرمایہ کاری کے بوجھ کو کم کیا جا سکے۔
عام اصول کے طور پر، سب سے پہلے، ایک مقررہ سرمایہ سبسڈی لاگو کی جائے گی، اور باقی رقم پھر قرض لینے والے کی طرف سے ادا کی جائے گی۔
"کسی بھی ابہام سے بچنے کے لیے، اگر 20٪ کی ایکوئٹی حصے کو مکمل طور پر سرمایہ سبسڈی سے پورا کیا جائے، تو پھر قرض لینے والے کو کوئی رقم ادا نہیں کرنی ہوگی،" ایس بی پی نے کہا۔
صارفین کے لیے قرض مکمل طور پر سود سے آزاد ہوں گے، جس کا تمام مارک اپ خرچ حکومت برداشت کرے گی۔ ای بائیک کے لیے ادائیگی کی مدت دو سال تک اور رکشوں اور لوڈرز کے لیے تین سال تک ہوگی۔ قرض لینے والوں کو ماہانہ قسطوں میں صرف اصل رقم کے ساتھ انشورنس کی ادائیگی کرنی ہوگی۔
اس بی پی کے مطابق، یہ پروگرام انسانی رابطے کو کم کرنے کے لیے ایک ڈیجیٹل قرضہ دینے کے پلیٹ فارم کے ذریعے کام کرے گا۔ بینک اس پلیٹ فارم سے منسلک ہوں گے تاکہ معلومات کا تبادلہ اور عمل کو ڈیجیٹل طور پر منظم کیا جا سکے۔
گاڑیوں کے ماڈلز اور سپلائرز کا انتخاب انجینئرنگ ڈویلپمنٹ بورڈ (EDB) کرے گا۔ مینوفیکچررز اس بات کے مکمل ذمہ دار ہوں گے کہ خریداروں کو وقت پر گاڑیاں فراہم کریں اور انہیں باقاعدہ بعد از فروخت سروس بھی فراہم کی جائے۔
